Re:タメオの500F2（10）リアカウルと燃料タンク
タメオの’52年型のキットはリアのカウルを外して、中にある燃料タンクとリアサスのディテールを楽しめるようになっています。 カウルの形...
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Re:タメオの500F2（9）エキゾーストパイプとステアリン...
エキゾーストパイプはキットのメタルパーツの基部だけ残し、そこに1.2mmの真鍮パイプを曲げたものを4本差し込んで作りました。 音声が消えちゃって...
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Re:タメオの500F2（8）車高の調整とシート塗装
タメオの500F2は長らく疑問だった車高保持用のウマ（No.325-326）の位置が判明したので、いつもの組み立て用アクリルベースの上に固定して...
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Re:タメオの500F2（7）ボンネットの追加工作
タメオのフェラーリ500F2、前から気になっていたエキゾースト出口のパーツ割りが実車と異なるところを修正しました。 先に入手してあった1953年...
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Re:タメオの500F2（6）ボンネットとカウルのフィッティ...
このキットでいちばんの難所とも言える、コクピットのカウルとボンネットの工作です。最初に両側のサイドパネルの上辺に1.2mm幅の洋白帯金を半田付け...
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Re:タメオの500F2（5）コクピットの組み立て
タメオの500F2の製作記です。XやFBなどのSNSには現在進行形で書いて、こちらのブログは後から読み返しても詳しく分かるように素材やサイズなど...
