AMRの250GTOは、ヤスリがけで小さくなってしまったノーズの３連インテークの形状を整えます。実車と比べるとキットはやや前よりに位置しているので、直線部分のラインを0.5mmほど後ろに下げてみました。

People have different taste in 250GTO… and I did the following modifications on the AMR kit.

ラジエター給水口のカバーは、以前、エスプリ43を作ったときのゲージを使って彫り直します。

センターのバルジは真鍮板を叩いて作ったもので再生します。

順番が前後しますが、サイドウインドウのレインモールは削り取ってすっきりさせました。あとで真鍮角線を付け足す予定です。

ドアの上方部分を削れるだけ削って撫で肩にします。目安としてはドアの筋彫りが消えるくらいです。

これにて第１期工作は終了！　しばらく放置して半田やパテの引けが出切ってから製作を再開する予定です。