AMRの初代250GTOの修理-1

今朝がた、録画でF1日本グランプリを観たんですが、不運に不運が重なって起きた事故とはいえ、後味の悪い幕切れで残念でした。ビアンキ選手の早期回復を祈っています。

I got a request to repair this AMR’s 1st 250GTO which lost a wiper in front of the driver.
さて、今日は知人のコレクターの方から依頼されたAMRの250GTOのレストアです。レストアといっても、欠品のワイパーを付け足すだけなので、先のウイングが外れたポルシェ956に比べれば簡単な作業です。
どなたか作家の方が組んだのか？それともファクトリービルトか判りませんが、30年以上経っているにも関わらず、塗装やデカールの状態は良好です。
さすがに窓枠やヘッドライトリムは表面が酸化してグレーになっていますが、それもまた30年の「味」のうちだと思います。問題の運転席側のワイパーは根本から外れて行方不明‥。下手にエッチングパーツに変えると、この「味」を崩してしまいそうです。
とりあえずシャシー側のネジを緩め、ボディを取り外します。
残っていた助手席側のワイパーも、接着剤が劣化していたので、簡単に外すことが出来ました。ここで静岡の先輩モデラーK氏からお借りした茶箱キットのパーツと比べてみると、まったく同一であることが判ります。K氏からは了解を得たので、さっそくレジンで複製しましょう。

上村アキヒロ

一義的にモデラー

1967年生まれ。'90年代半ばから本格的に模型制作をスタート。ホームページ『God dwells in small things』を立ち上げ、 『モデルグラフィックス』や『F1MODELING』で記事を執筆。 2013年にサイトをリニューアルし、模型の新たな可能性を模索中。