10月に入ってもGTOにサフすら塗れてないけど、まぁ良し

金土日と外出続きで模型のことはすっかり頭から離れていました！　今日も夜9時まで洋服や靴の整理にかまけていましたが、『1日30分』を思い出し、あわてて作業机の前に座った次第です‥。
まだまだ調整の必要があった右リアの軸受けは、ブレーキディスクが当たる部分をさらに限界ギリまで薄く削り、タイヤがより内側に収まるようにしました。
別パーツだったボンネットは、周囲と面が均一になるよう、粗目のサンドペーパーで表面を削ります。中央のパワーバルジの形状は修正しませんが、フロントフェンダーの谷折りラインは是非とも強調しておきましょう。あともう1箇所、奥目のヘッドライトも250GTOならではの特徴なので、レンズできるだけ奥のほうに取り付けられるように、受けの部分をモーターツールで掘り込んでおきました。

上村アキヒロ

一義的にモデラー

1967年生まれ。'90年代半ばから本格的に模型制作をスタート。ホームページ『God dwells in small things』を立ち上げ、 『モデルグラフィックス』や『F1MODELING』で記事を執筆。 2013年にサイトをリニューアルし、模型の新たな可能性を模索中。