Bosicaの356Speedster製作記-4

ボシカのスピードスター、今日はコクピット内側のバリを除去してシャシーと組み合わせることが目標ですが、その前にもう1つ済ませておかなければならない作業を思い出しました。それは塗装用の持ち手を作ることです。

I made a reinforcement bar for the body with two brass tubes and nickel silver rods. It must be also useful for a handle of the body in spray-painting.
ちょうどサイドシルにおあつらえ向きの穴が開いていたので、0.8mmの洋白線と1.2mmの真鍮パイプを組み合わせて作ってみました。
パイプと洋白線の固定は半田で行います。ボディに差し込んでおけば補強にもなるので一石二鳥です。
最後に残ったバリを、モーターツールを駆使して切り取りました。使ったのはこちらの大小2種類のディスクカッターです。
さっそくシャシーに被せてみましたが、どこかしら当たっていてフィットしません。原因はここ、テールランプの取り付け穴の出っぱりが犯人でした。
ドアの後方部分の合わせもちょっとだけ面倒ですが、焦らず時間をかけて調整すれば難しくはありません。
電鋳のボディとプレス成形のシャシー、製法のまるで異なるパーツが、こんなにぴったり合うなんて！　ボシカってやっぱり天才！
調子が出てきたので、明日も更新します（笑）

上村アキヒロ

一義的にモデラー

1967年生まれ。'90年代半ばから本格的に模型制作をスタート。ホームページ『God dwells in small things』を立ち上げ、 『モデルグラフィックス』や『F1MODELING』で記事を執筆。 2013年にサイトをリニューアルし、模型の新たな可能性を模索中。