Bosicaの356Speedster製作記-27

ここまできて塗装をミスってサフからやり直し‥ ボシカの356スピードスターはかなりシビれる展開となってきました（笑）　最初に吹いたシルバーの輝きが今ひとつだったので、気の迷いでタクミのスーパーミラーIIを重ねたのが敗因です。
続けてクレオスのスーパークリアーIIIでオーバーコートしたところ、銀の粒子が泳いでラメっぽく変化しました。
遠目で見る限りではキレイなんですが、近くに寄ると黒の下地が透けている感じが有り有り‥。フロントボンネットの角はもう少し削らないと、開いた時にボディに当たって傷が残ることも判明しました
バンパーは黒の下地を研ぎ出しせずにシルバーを吹いたんですが、平面部分はやはりサンドペーパーできちんと面出しをしないとモタついた印象になりますね。
せっかくの失敗なので、塗装の剥離実験をしてみましょう。下の画像の向かって左はアセトン、右側はイソプロピルアルコールに8時間ほど浸してから引き上げたものです。
ウレタンサフの塗膜までシワシワに剥がれているのは、イソプロピルアルコールに漬けたほうのバンパーでした。塗装に失敗したプラモデルもこの方法で塗装をきれいに剥がすことができるそうです。※ レジンパーツは長時間漬けると変質するので無理みたいです。

上村アキヒロ

一義的にモデラー

1967年生まれ。'90年代半ばから本格的に模型制作をスタート。ホームページ『God dwells in small things』を立ち上げ、 『モデルグラフィックス』や『F1MODELING』で記事を執筆。 2013年にサイトをリニューアルし、模型の新たな可能性を模索中。