Esprit of 250GTO-19

先週末、英グッドウッドのフェスティバル・オブ・スピードで開催されたBonhamsのオークションで、F.M.ファンジオがドライブしたメルセデスW196が史上最高値の29億円で落札‥。たしかにノンレストアのオリジナルコンディションは迫力というか、凄みがありますねぇー。

http://f1-gate.com/mercedes-benz/f1_20118.html

これくらいの汚しのテイストなら、1/43でも嫌みがなさそうなので、いつか機会があれば試してみたいと思います。さて、エスプリ43の250GTOですが、デカールの上にラッカークリアー（GSIクレオスのスーパークリアーIII）を吹きました。

I sprayed thick clear vanish (acrylic lacquer) on the decal area locally a week ago. And then, smoothed the surface with #1200 sandpaper before the final clear vanish.

厚吹きによってディテールが損なわれないように、デカールが貼られていないエリアを”甘く”マスキングし、１度目と２度目のクリアーを吹きつけます。

４〜５日ほど乾燥させた後、#1200の耐水ペーパーで中研ぎし、デカールの段差を目立たなくしてから、３度目のクリアーに備えます。

３度目のクリアーを吹く前に、別体で仕上げていたテールスポイラーも接着！　エポキシ接着剤はわりと多めに使って、ボディとの隙間を埋めてやります。

明日に続きます。

上村アキヒロ

一義的にモデラー

1967年生まれ。'90年代半ばから本格的に模型制作をスタート。ホームページ『God dwells in small things』を立ち上げ、 『モデルグラフィックス』や『F1MODELING』で記事を執筆。 2013年にサイトをリニューアルし、模型の新たな可能性を模索中。