AMRのFerrari 250GTO#5000(その9)
今週の250GTOの製作は地味な作業の連続で、気分的な盛り上がり・高揚感に欠けた日々でした(笑) でも、なんとかサフを吹く手前までこぎ付けられた...
// Custom header echo $options['custom_head_content']; ?>
今週の250GTOの製作は地味な作業の連続で、気分的な盛り上がり・高揚感に欠けた日々でした(笑) でも、なんとかサフを吹く手前までこぎ付けられた...
AMRの250GTOのメタルキットの製作記です。ボディの改修がほぼ済んだところで、目立つキズや凹みにウレタンサフを筆塗りしました。 I felt...
AMRの250GTOはリアの平面部分の面積を縦方向に広げるべく、まずは下辺のエッジをタガネで削っていきます。 I modified the sh...
AMRのGTOは以前、真鍮板を叩いて作ってあったパワーバルジをボンネットに取り付けました。 I glued the power bulge wh...
このモチベーションがいつまで続くか分かりませんが(笑) AMRの250GTOの製作記です。先日サイドウインドウの高さを変更したせいで、ルーフが厚...
毎度のことながら、静岡から帰ってくると250GTOが作りたくなります(笑) なぜでしょう? 理由は分かりませんが、とりあえず1年ほど放置していた...