今日は工具、と言っていいのかわかりませんが、愛用のミニ旋盤をご紹介します。TOYO（サカイマシンツール）のML-210で、旧ブログのほうにも何度か登場したお馴染みの機種です。

野村勲氏がモデルカー作家を引退されるときに、刃物一式と共に譲り受けましたが、最初は何をどうすればいいのか？　およそ検討がつかず、半年以上は机の上に放置したままでした。最初に作ったのは、たしか模型とベースの間に挟むスペーサーだったかな？　おっかなびっくり刃物を繰り出したことを今でも思い出します。

ネットでいろいろと使い方を調べて、永尾研究所のミニ旋盤用バイトを手に入れたあたりから、自分であれこれ考えてオリジナルのパーツが作れるようになりました。

旋盤って、要は丸い筒状のものを削り出すだけの機械なんですが、これに手作業を組み合わせると、可能性はグンと広がってきます。たとえばこのアルミのフィラーキャップ。上面とコバに凹凸のあるデザインで、一体で削り出そうとするとかなり難易度が高いパーツです。でも、外周とネックの部分だけでも旋盤で削って精度を出しておけば、オールハンドで削り出すよりもピシっとした雰囲気を出せるんです！

上面の凹凸面の仕上げが終わったら、ピンバイスから外して、今度は外周よりひと回り細い真鍮パイプに固定し、前後の凸部を残すようにコバの部分を削っていきます。パイプの外周が治具になってくれるので、手ヤスリでもけっこうキレイに削れるんですよ。

サンドペーパーとゴム砥石で磨きをかけるとこんな感じです。現在製作中のPAXTON TURBINEのオイルフィラーキャップですね。